Скільки енергії можна отримати, якщо на даху легкового автомобіля встановити сонячні батареї?

Коли німецький автомобільний стартап Sono Motors представив передсерійний прототип свого сонячно-електричного сімейного автомобіля Sion, компанія також продемонструвала гігантський причіп на сонячній енергії в партнерстві з фінською компанією Valoe в рамках виставки CES 2021. Тепер ідея виходить на вулиці, але у вигляді спеціально розробленого пасажирського причепного автобуса.

За оцінками Sono, за ідеальних умов фотоелементи на капоті, даху, боках і задній частині майбутнього сонячного електромобіля Sion можуть збільшити запас ходу до 245 кілометрів (152 милі) на тиждень до його акумуляторів. Але скільки енергії можна отримати, якщо сонячні батареї встановити на даху легкового автомобіля? Sono об’єднався з мюнхенською MVG, щоб знайти відповіді.

Близько 20 напівгнучких фотоелектричних модулів були встановлені на даху автобусного причепа, який буде рухатися по дорогах центру Мюнхена після пасажирського автобуса місцевої транспортної компанії Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) для тестування виробництва енергії в реальному світі. і виміряти потенціал технології в повсякденному використанні.

Це віха в місії Sono Motors зробити кожен автомобіль сонячним. Особливо в час зростання цін на енергію та посилення нормативів щодо викидів у міських районах, сонячні технології пропонують величезну додану вартість для операторів громадського транспорту. Міські автобуси, електричні чи дизельні, мають достатньо місця і щодня їздять у дорозі. Перший автобусний причіп MVG на сонячній батареї поїде на вулиці Мюнхена в майбутньому, дозволяючи пасажирам MVG відчути перевезення на сонячних батареях у повсякденному використанні.

Sono оцінює, що ця технологія може заощадити 2500 літрів (550 галонів) дизельного палива на автобус на рік і 6,5 тонн викидів CO2, що означає, що оператор, який має скромний парк із 300 автобусів, потенційно може до 2,000 метричних тонн викидів вуглекислого газу буде зменшено.